一、康明斯废气管喷机油怎么处理？
答更换新废气阀或更换气门油封就行了。
二、挖机废气管喷机油怎么处理？
第一步：运转发动机，让其达到需要的工作温度。
第二步：在油底壳下方准备好旧机油的容器，找到油底壳的放油螺栓，缓慢的拧开放油螺栓，这时车主要小心不要接触到热油并让机油多滴一段时间。
第三步：将盛油的容器移到油滤下方，戴上手套使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，在轻轻的将其拧下。
第四步：根据用户使用手册选择适合自己爱车的机油滤芯。
第五步：将新机油涂抹在新滤芯的接口垫圈上。如果滤芯安装位置是垂直的，那么车主可以在滤芯中倒入一些新机油，能使下次发动机起动时减少干磨。
第六步：最后一步就是将新机油到入油底壳，这个车主可以参照用户使用手册的介绍。使用漏斗能有效的防止将机油倒在发动机外部。新机油倒入完毕后，需要检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，就轻轻放下车辆，检查机油尺，并起动发动机。起动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量。将废机油和滤芯进行安全处理。
三、潍柴375废气管喷机油怎么处理？
检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还喷机油。测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。
如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。
四、小松挖机废气管喷机油怎么处理？
第一步：运转发动机，让其达到需要的工作温度。
第二步：在油底壳下方准备好旧机油的容器，找到油底壳的放油螺栓，缓慢的拧开放油螺栓，这时车主要小心不要接触到热油并让机油多滴一段时间。
第三步：将盛油的容器移到油滤下方，戴上手套使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，在轻轻的将其拧下。
第四步：根据用户使用手册选择适合自己爱车的机油滤芯。
第五步：将新机油涂抹在新滤芯的接口垫圈上。如果滤芯安装位置是垂直的，那么车主可以在滤芯中倒入一些新机油，能使下次发动机起动时减少干磨。
第六步：最后一步就是将新机油到入油底壳，这个车主可以参照用户使用手册的介绍。使用漏斗能有效的防止将机油倒在发动机外部。
新机油倒入完毕后，需要检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，就轻轻放下车辆，检查机油尺，并起动发动机。起动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。
最后，关闭发动机重复检查机油量。将废机油和滤芯进行安全处理
五、柴油机排废气管喷机油怎么回事?
喷机油原因：1.气门损坏/不密封。2.涡轮增压损坏。3.气门油封损坏。
排查：1、检查机油有没有加多，加多了可能被吸上去。2、打开加机油盖，启动发动机检查加油盖喷出的废气大不大，如太大有可能是活塞环漏气，导致废气管喷机油。3、检查真空管有没有堵塞。
六、柴油机排气管喷机油怎么办？
你说的肯定是气门室的上排气，也有人说下排气，单独的一根管子，如果是跑的过程中都停不下来了，肯定是大修换活塞，假如停下来偶尔滴两滴，换气门油封
七、废气管喷机油怎么维修？
1.机油加的太多。把机油多余的放掉可以解决。
2.汽缸头里面的废气管的管路，是用于油气隔离的，用铁板封闭的有可能封闭不严。把汽缸头拆下来把管道重新密封可以解决。
3.发动机活塞气环磨损太大，发动机点火的时候燃烧室压力从活塞环的间隙里到达曲轴箱，导致曲轴箱压力过大把机油从废气管压出。更换活塞环和活塞可以解决。
八、废气管出机油-05款捷达废气管喷机油怎么回？
汽车从废气管喷机油存在以下原因:
1、检查下PVC单向阀有没有堵塞。
2、打开加机油盖，启动发动机检查加油盖喷出的废气大不大，如太大有可能是活塞环漏气，导致废气管喷机油。
3、涡轮增压器是否损坏。 解决以上原因需到专业修理店进行修理。
九、废气管喷机油是怎么回事？
1、曲轴箱通风系统出问题：最简单的排查方法是直接拔出机油尺，看看有没有机油，从油尺的插入管那里往外喷，如果有，说明PCV阀损坏。
2、如果车的废气管连在上部，则要考虑气门油封的问题：一般说，废气管排机油是因为曲轴压力大，如果是刚维修完，气缸内有机油存留，短时间内会有油排出；若维修完长时间运行后，仍然漏油，可能是增压器浮动轴承密封圈磨损，导致的漏油。
十、云内490发动机废气管喷机油怎么处理？
1.发动机废气管喷机油,很可能是因为曲轴通风阀出现老化了,或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障,从而失去原有的密封效果,导致喷机油的现象。
2.其次,也可能是因为气门杆和气门导管之间磨损得比较严重,从而产生过大的间隙,以致于出现下窜机油的情况。至于怎么维修,这时候就需要找到受损的位置,然后将其更换即可。